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H3C建议PIS系统采用高可靠的双星型拓扑结构设计,车站AP接入交换机S3600-28F通过双千兆链路接入到核心,避免单链路故障或者单核心故障对网络造成的影响,传输链路可选择裸光纤或MSTP传输,S3600-28F下行通过百兆光纤口直接接入隧道轨旁AP,避免使用光电转换器降低系统可靠性。
核心交换机建议选择支持冗余引擎、冗余电源、支持热插拔的高端交换机产品,例如H3C的S9500/S7500交换机产品,这些交换机均支持高密度的千兆、万兆接入,具有足够的性能和可靠性,非常适用核心环境使用。
由于一台S3600-28F可最大接入24个AP,如果这些AP相邻布置,就会出现接入交换机故障,导致一段地铁线路无线网都无法正常工作的情况,为避免这种情况的发生,H3C建议隧道轨旁AP要跨站交叉部署。
为了提高无线网的可靠性,在PIS系统承载网中还放置了两台WX6100无线控制器,两台控制器之间通过网络或心跳线实时同步状态信息,一旦出现主控制器故障情况,备用控制器能立即接管主控制器所有功能,保证无线网的不中断运行。
H3C地铁PIS系统解决方案.rar
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